前不久，北京朝阳群众与辽宁朝阳群众在网络上展开一场关于谁是正宗“朝阳”的正名论战，双方围绕一条铁路站点的命名权争论不休。
北京朝阳认为，原名“星火”站的高铁站点不足以彰显“朝阳群众”无所不能的气质，朝阳区全国有名，星火站在北京朝阳区，就应该叫朝阳站。
东北老铁一下懵圈了，俺们这嘎达从清朝就开始叫朝阳，作为火车站也几十年了，你一个朝阳区也才60多年，凭啥你说叫就叫呢？
围观网友看热闹不嫌事大，这有什么好吵的，许多城市都有一条“黄河路”、“长江路”，你叫朝阳站，你也叫朝阳站，全国叫“小明”的千千万，撞名是很正常的。
可如果在一条高铁沿线，两个一模一样的站名，容易引起混乱。京沈高铁两个重要站点的命名之争，最终以“北京朝阳站”、“辽宁朝阳站”的结果落下帷幕，为即将开通的京沈高铁炒足了热度。
京沈高铁即将全线贯通
时速350km/h，东北地区最快进京通道
京沈高铁将于2021年1月15日全线贯通，接环渤海和东北工业基地两个经济区域，线路起自北京朝阳站，途经北京市朝阳区、顺义区、怀柔区、密云区，河北省承德市，辽宁省朝阳市、阜新市、沈阳市，终至沈阳站，正线全长698.294千米。
站点设置：北京朝阳站、顺义西站、怀柔南站、密云站、兴隆西站、安匠站、承德南站、承德县北站、平泉北站、牛梁河站、喀左站、奈林皋站、辽宁朝阳站、北票站、乌兰木图站、阜新站、黑山北站、新民北站、沈阳西站。
京沈高铁沿线站点
快的不只是速度
从华北平原到东北平原，从京沈客专到京沈高铁，行政区域间的“距离”越来越近，人与人的交流互动越来越频繁。速度的提升，意义重大。
1. 京沈高铁打通北京-承德断头路，北京至沈阳运行时间由目前最快4小时缩短至2.5小时，是东北地区最快进京的通道。
2. 沿线城市将分别以北京、沈阳为中心，形成2小时交通圈，对促进京津冀区域与东北地区人流、物流、信息流交往，加快京津冀协同发展，促进东北老工业基地振兴，对推动区域经济社会发展意义十分重大。
3. 京沈高铁并入中国高铁网，为东北区域品牌走出东北、走向全国提供了更为快捷的通道；对本地品牌而言，可以迅速占领区域市场，实现品牌在区域进一步下沉；对全国性品牌而言，沿线高铁站点为其提供了优质的宣传渠道，助力品牌实现全国化。
京沈高铁与京沈客专
永达传媒高品质广告资源
实现“核心站 复兴号列车”全覆盖
永达传媒一直注重在京津冀和东三省区域的优势资源布局，在原有资源基础之上，本次京沈高铁的开通，永达传媒又在包括北京朝阳站在内的6站增加优势资源点位。除此之外，沈阳局复兴号高铁列车实力担纲京沈高铁旅客运输任务，实现了“核心站 复兴号列车”优势资源全覆盖。全力助力区域经济联动，加速区域品牌振兴。
品牌传播永达凭的就是实力
品牌传播媒介的选择，应该具备以下几点特性。首先媒体属性要有高度；其次媒体要有场景深度；最后媒体要有可持续传播性。永达传媒京沈高铁优势媒体三者兼具，是品牌区域传播的不二之选！
1. 京沈高铁沿线站点出发层、到达层媒体全线贯通京沈沿线，led旅客信息大屏、创意旋转屏、站内灯箱、站台灯箱、进出站通道灯箱、包柱灯箱等媒体形式，精准覆盖沿线城市的所有目标人群，实现品牌品牌传播的广覆盖与精准度。
2. 北京朝阳站-沈阳站，两站点实现快速连接，从出发到到达，拥有双重区域媒体，可实现360°无死角覆盖北京与沈阳的所有跨域流动人群，多频次触达目标受众，占领品牌区域传播高地。
3. 京沈沿线站点的每块黄金资源凭实力为品牌高效曝光，为品牌打透京津冀与东北区域城市间的互联互通创造不菲的价值。
4. 沈阳铁路局复兴号担纲京沈高铁旅客运输任务，复兴号是新时代中国高铁的符号，兼具政治、经济价值，以更快的速度、更高的高度将品牌进行传播。
新增资源
永达传媒近期新增北京朝阳站台层出站楣头灯箱媒体14块、新增京沈高铁(北京至承德段)6站led旅客信息大屏13块。
| 北京朝阳站 |
北京朝阳站进站安检口led旅客信息大屏
北京朝阳站候车中央服务台
北京朝阳站站台层出站楣头灯箱媒体
已有资源
北京站、承德三站、辽宁朝阳/阜新站、沈阳三站、通辽站，led 大屏 19 块及灯箱媒体 110 块。
| 北京站 |
进站大厅中央led旅客信息大屏
出站换乘层led旅客信息大屏
候车厅数字灯箱
| 沈阳北站 |
候车大厅led数字信息屏
| 沈阳南站 |
候车闸机口led数字信息屏
| 沈阳站 |
东广场进站安检口led数字信息屏
候车大厅南侧检票口直梯灯箱
出站通道包柱灯箱
出站通道连廊式灯箱
| 承德南站 |
候车厅led旅客信息大屏
候车厅墙体灯箱
进出站通道墙体灯箱
| 承德县北站 |
候车大厅led旅客信息大屏
候车厅墙体灯箱
进站天桥墙体灯箱
出站厅墙体灯箱
| 阜新站 |
候车大厅中央创意魔方柱
| 辽宁朝阳站 |
候车大厅中央创意魔方柱
| 平泉北站 |
候车大厅led旅客信息大屏
售票大厅墙体灯箱
出站通道墙体灯箱
出站厅墙体灯箱
进站天桥墙体灯箱
| 通辽站 |
候车大厅led旅客信息大屏
知识扩展
北京五站功能定位
北京的铁路格局属于裂站运营，北京各站点承担发车功能定位更加明确
北京区域站点高铁线路概况
①北京站
功能定位：主要承担津秦、秦沈客专，通往东北及华东地区的普速和d字头列车旅客到发；
②北京朝阳站
功能定位：主要承担京沈、京哈高铁，通往东北及蒙东地区旅客出行；
③北京南站（北京区域内规模最大）
功能定位：主要成为京沪高铁、京津城际、京福高铁等始发终到站；
④北京西站（北京区域内客流量最大）
功能定位：主要承担京广高铁、京雄城际、及中西部地区列车；
⑤北京北站/清河站
功能定位：主要承担京张高铁、张呼高铁沿线旅客出行；
京沈高铁品牌宣传找永达。
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